De man zou tijdens zijn dienst in de verkeerstoren geboeid aan zijn stoel seks hebben gehad met een getrouwde vrouw.

Bron: News.com.au.

AUSTRALIE – Een luchtverkeersleider die tijdens zijn dienst seks had en piloten instrueerde.

Zie grotere foto op: News.com.au.

De directeur van de Civil Aviation Authority annuleerde de luchtverkeersleidingslicentie van de man na een onderzoek, waarin werd beweerd dat hij tijdens zijn dienst in de verkeerstoren aan zijn stoel was geboeid terwijl hij seks had met een getrouwde vrouw, meldde de New Zealand Herald .

Tegen de beslissing werd beroep aangetekend en een rechter heeft in het voordeel van de man geoordeeld, waarbij hij constateerde dat hoewel hij seks had tijdens zijn dienst, het niet zo riskant was als men dacht.

Rechter Chris Tuohy ontdekte dat de man niet geboeid was en dus niet fysiek verhinderd was om zijn werk te doen, na een driedaagse hoorzitting in de Wellington District Court in december 2021.

De rechter legde strikte dwangbevelen op, wat betekent dat de man en andere partijen niet kunnen worden geĂŻdentificeerd, en evenmin de locatie van zijn werkplek.

Een affaire tussen de vrouw, die in een ander deel van het land woonde, en de man, die ook getrouwd was, begon begin 2017 nadat het paar elkaar ontmoette op een datingwebsite.

De seksuele relatie tussen het paar omvatte vooraf geplande ontmoetingen in hotels en motels en was ongeremd, inclusief een uitwisseling door apps, korte video’s en vrijwillige opnames van hun seksuele activiteit.

Hoewel de duur van de relatie werd betwist, was er geen argument dat het was afgelopen voordat de vrouw de echtgenote van de man sms’te om de affaire bekend te maken. Zijn huwelijk liep op de klippen.

De vrouw belde later de echtgenote van de man om te vertellen hoe het paar seks had in de controletoren en hoe ze een seksuele handeling op hem had uitgevoerd terwijl hij geboeid was aan een stoel in de controlekamer.

Er werden zorgen geuit bij de CAA, die een onderzoek naar de beschuldigingen startte.

De vrouw herhaalde haar beweringen over de seksuele ontmoetingen, met inbegrip dat hij geboeid aan een stoel was terwijl hij in de controlekamer werkte, aan de onderzoeker.

Een besluit om de ATC-licentie van de man op te schorten werd in december 2018 aan hem bekendgemaakt en in maart 2019 werd kennis gegeven van een voorgenomen besluit om zijn licentie in te trekken.

In een interview in februari 2019 gaf de man de affaire toe en zei dat hij gedurende twee dagen drie keer alleen in de verkeerstoren was geweest met de vrouw, maar ontkende dat er seks had plaatsgevonden.

“Hij erkende dat [een seksuele handeling] terwijl hij geboeid was, had plaatsgevonden tijdens de seksuele relatie, maar in een hotelkamer, niet in de verkeerstoren.”

Hij vertelde ook hoe de vrouw had geprobeerd hem te chanteren door te dreigen zijn leven te ruĂŻneren als hij haar geen $ 50.000 zou betalen.

De CAA-directeur noteerde dat hij “op basis van waarschijnlijkheid” het verhaal van de vrouw geloofde en bezorgd was over het risicovolle gedrag van de man, terwijl hij zich had moeten concentreren op wat hij aan het doen was.

“Hij categoriseerde dit gedrag als zeer onverantwoordelijk, onaanvaardbaar en van extreem slecht beoordelingsvermogen.”

Het besluit tot intrekking van de bevoegdheid van de man is medio 2019 genomen, waartegen hoger beroep is aangetekend.

Terwijl rechter Tuohy zei dat hij bedenkingen had over de geloofwaardigheid en betrouwbaarheid van de vrouw, handhaafde hij haar kernbewering dat het paar seks had in de toren terwijl de man dienst had, inherent aannemelijk was.

Het bewijsmateriaal was echter niet sterk of overtuigend genoeg om de rechter te overtuigen van het ernstigste aspect van de beschuldigingen, namelijk dat hij zich tijdens zijn dienst in zijn stoel had laten boeien.

Appellant heeft zich vrijwillig schuldig gemaakt aan afleidend gedrag dat zijn reactievermogen moet hebben aangetast, maar het is mijns inziens niet voldoende bewezen dat hij zich schuldig heeft gemaakt aan het nog riskantere en onverantwoorde gedrag door zich fysiek te laten belemmeren. ”

Rechter Tuohy oordeelde dat niet was vastgesteld dat de man niet de geschikte persoon was om de privileges van zijn ATC-licentie uit te oefenen.

“Ik ben tot die conclusie gekomen ondanks mijn bevinding dat hij tijdens zijn dienst riskant gedrag heeft vertoond, hoewel niet zo riskant als waarop de directeur vertrouwde.”

De rechter had rekening gehouden met de relatief korte duur van het gedrag van de man, het was onwaarschijnlijk dat hij dergelijk gedrag in de toekomst zou gaan vertonen en zijn succesvolle en incidentvrije carriĂšre als luchtverkeersleider die vele jaren besloeg.

Rechter Tuohy herriep het besluit van de CAA-directeur om de ATC-licentie van de man in te trekken.